引荐的文章：看看日本人的嘴脸

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日本已经做好了攻打中国的准备，而我们呢? ZT  


注：以下“**”均指日本，原贴如此。

日本已经做好了攻打中国的准备，而我们呢?

　　中国是**的头号敌人，这早已是全体**人的共识。因此**一直在不停的部署，做好随时跟中国打杖的准备。
　　从人造卫星，看下去，整个**是条绿色的，你知道为什么吗？因为他们的树一棵都不砍。在**砍任何一棵树，都要经过**政府的许可，因为他们把森林看成重要的资源。可是全**都用筷子，那怎么办？就向中国进口！中国东北的木材源源不断向**外销已是多年了！
　　**人买了我们东北的木头以后，削成筷子，给一亿一千万人口使用。当他们吃完以后，没有一根筷子是丢掉的，全部收起来，再打成纸浆卖给中国造报纸。从**进口的纸浆几乎全部是中国自己的木头打成的，只不过是在**人的嘴巴上面转了一圈而已。
　　我到**去的时候，你猜他们讲了句什么话？二战时我们是一头野狼，挨了十几拳，死于两颗枪弹。那十几拳就是中国打的，那两颗枪弹，讲的就是美国赏给它们的核弹。这些话全**都在讲。我们是一头野狼，挨了十几拳，死于两颗枪弹。这个是他们永远记住的，时刻在准备跟中国再干一仗。我们现在虽要集中精力搞经济发展，不可只搞战备，但至少要认识到**的野心本性难移，要有忧患意识。要看到口中偶尔说句把"日中友好"，其实一直在那里磨刀。你一不小心就搞你一下。
　　我看报纸上有一篇文章写到**有所学校，他们常以这道题目考学生的：20世纪打了一场日中战争，我们败于美国的核弹，请分析一下，21世纪如果**跟中国开火，你认为大概是什么时候？可能的远因和近因在哪里？如果**赢了，是赢在什么地方？输了是输在什么条件下？每个学生都努力作答案。
它们大部分人分析，**跟中国很可能在台湾回到中国以后，有一场激战。台湾如果回到中国。中国会把基隆与高雄封锁，台湾海峡就会变成中国的内海，**的油轮就得统统走右边，走中国未来台湾基隆和高雄的右边。这样，会增加**的运油成本，**的石油从波斯湾出来跨过印度洋，穿过马六甲海峡，上中国南海，跨台湾海峡进东海，到**海。这条在**叫做石油生命线，中国政府如果把台湾海峡锁起来，**的货轮一定要从那里经过，**的主力舰和驱逐舰就会出动，中国海军一看到**出兵，海军马上就会上场，那就打！按照它们判断，公元2015年-2020年，这场战争
可能爆发。所以，**全民族早就在做对华战争的准备。按照他们的判断，中国跟**的摩擦，会从东海开始，从台湾海峡开始，时间判断是2015-2020年。
　　我听有个朋友对我讲过这么一件事情，我的这个朋友有个大哥姓王，当时刚刚从**的早稻田大学毕业，进了三菱重工的某个技术研发部门。三菱重工是**数一数二的企业，王先生对这份工作很满意，所以工作也很卖力。后来有一天，他们去三菱重工的某个厂区做设备测试。那边厂区很大，但有片厂区被封闭了起来，只能看到围墙中厂房很壮观，从外面看，也能看到一些设备。中午吃饭的时候，王先生就向很早就进了公司的**同事问起那片厂区是生产什么的？那个同事就介绍说，那是个备用厂区，设备主要是用来生产坦克及装甲车底盘的，但设备调试完成后，从来就没有开过工。这个厂区三菱重工每年都要投入很多经费进行设备维护。王先生很奇怪地问："那这个厂区岂不是年年赔本的？"**的同事吃惊地看着他，然后告诉王先生："即使是赔本，三菱重工也要让这片厂区所有的设备保持最佳状态。"
　　那个**同事是这么解释的："如果三菱不投入资金保证这个厂房设备时刻处于最佳状态，那么一旦有一天支那人和**开战的话，**根本来不及生产那么多武器装备，那么**就将战败。如果**战败的话，三菱就是大和民族的罪人。所以无论投入多少钱，三菱都必须这么做。"
　　王先生当时触动很大，不久他就放弃了在三菱的工作回到了国内。他在席间对我们说："当他听了**的同事说的话，感到自己再也不能为这么一个虎视耽耽敌视中国的企业工作了。从回国的那天起，他就再也没有买过**生产的东西。倒不是别的原因，只是良心上过不去。"
　　和大家说这个故事，没别的意思。只是告诉大家，****，并不是什么经济上的问题，而是生存的问题......如果我们使用了新干线，就等于救了**的三菱重工。(虽然主要是东**铁路作为承办，但三菱重工肯定是主要的承包方)。三菱重工生产了**自卫队主要的海、陆、空兵器。主要有性能先进的90式坦克、F -2战机等等。特别是目前正在研发的导弹、军用卫星和更先进的F-X战机，更将成为中国的大威胁。
　　**的民族性和地域特点，决定了中日两国的战略利益肯定是相冲突的，而且还有***这个导火索。未来两国究竟是战略合作，还是相互的战略对手，还很难说。就**的民族性而言，绝对不会屈从于中国的压力。而**成为军事正常化国家已经成为必然。日中之间的争端，从经济到再到地缘战略，会越来越突显。所以在战略上打压**是必然要做的事情。而中国这个订单，比全**铁路总长度加起来还要多好几倍。对于经营上面临重大压力的三菱重工，无疑是雪中送炭。也就等于挽救了三菱重工，这个**的重工业支柱性的企业。而且三菱重工是**右翼团体主要的资助方。从种种角度考虑，我们都不应该把这项计划包给**人做。
　　当然，目前**方面还有优势。首先是在成本和安全性方面超过法、德对手。而**成功的新干线控制技术也是我们所需要的。而且，**方面可以先提供部分贷款。条件诱人，但仔细考虑一下。**人的算盘也精得很，肯定会向中国索取若干年的铁路管理和运营权，然后再进行技术转让，在此期间因为他们的控制技术是中国人所掌握不了的，所以这就等于控制住了中国北京到上海的大动脉。若干年后再进行技术转让，那时的这种技术我们是否需要也未可知。
　　小泉前段时间说，给中国的经济援助中国人不知道，中国人民也不领情，让**人民伤心了。
　　其实，中国并不是**最大的经援国。他在这个时候说这样的话，无疑就是在暗示中国，可能会将京沪铁路建设权与**给中国的经援捆绑到一起。想给中国来个敲山震虎。
　　我希望中国的高层要看清本质，坚决顶住。说实话，**给中国的经援，是中日两国表面上友好的支柱之一，**方面不能，也不敢砍断了这根柱子。主要就是想吓吓中国人，然后给他们在中国的几个主要经济项目打出政府牌罢了。
　　可是当我翻开资料后，却发现一个很可怕的问题，资料中提到"架设新干线的首要条件是必须对新干线所经过的城市，地区，进行彻底的地质勘探"在往后翻我发现，这些资料对东京到大阪的东海新干线所经过的地区，乃至周围的地域都进行了详细地分析。线路经过的地点，精确到厘米或更细，周围的地域精确到分米，对整个**东海地区大到山脉、河床；小到下水道、煤气管道、电信设备；下到地下近千米的地层分析、地质构造，上到该地区的温度、湿度，里到沿途人工隧道，天然洞穴，外到植被分布，人口密度等等，无一不精确标示。
　　看到这里我觉得**人的"认真"二字就够咱们中国人学习好久了。这还只是**公布的资料啊，没有公布的一定比这详细百倍。可是仅仅看到这里我就已经是盛夏里出了一身冷汗！！中国的高铁能让**进行建造吗？如果与**进行合作，必然要向**提供地质报告，中国可能还不具备如此详细的资料，那就有可能让**对中国的华北华东地区进行全面的地质地理勘探，即便不由**勘探，那也必须向日方提供详细资料，如果这样的话，**不就对中国华东华北地区的地理，地质，人口，工业，环境，军事情报等等了如指掌了吗？这样一来，两国如果世世代代和平相处倒也罢了，可是万一两国交恶，发生战事了那中国如何是好，哪怕中日没有直接冲突，万一**把资料提供给中国的敌对国了怎么办。这其实就相当于把祖国的大好河山拱手送人啊！到那时，天堑何以为天堑，地势无以为地势，天时地利将尽始，敌人对中国的侵略只会如虎添翼，势如破竹啊！
　　这并不是保守，不是闭关锁国，而为那死去的3000万同胞!!!回顾中日历史，与其说是一衣带水，倒不如说是一衣带血倒更为贴切。自龙翔三年（公元 663年唐高宗时代），**占领朝鲜锦江口始，中日间就拉开了兵戈相见的序幕（至于那个携大量珍贵文物东渡的汉*和尚鉴真，不明白历史书上为什么还要对他大加褒扬），万历年，丰臣秀吉出兵二十一万，攻占朝鲜，明大将李如松出兵援朝，在付出较大牺牲后一举击败**。然而。从那时起，**的战略家们就已经开始处心积虑地研究和制订灭亡中国的计划。到了近代，甲午战争的惨败彻底暴露了老大帝国的颓弱本质，倭寇的帝国梦，就是那时开始于中华民族的血泊与白骨之中的。

蓝鸽69

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